懸架系統(tǒng)對車輛的行駛和安全性能具有重要的意義，作為一種采用壓縮空氣以支撐車身重量的懸架系統(tǒng)，空氣懸掛相比傳統(tǒng)的鋼板懸架具備更優(yōu)良的減震性和可調(diào)節(jié)性，舒適性高，對貨物的保護性也大大提升。

不得不承認的是，空氣懸掛在許多方面確實擁有不可比擬的優(yōu)勢，可單就強度、抗造性和耐用度來講，卻比不上鋼板結(jié)構(gòu)，一不小心就可能導致空氣懸掛的損壞，或者影響其使用壽命。

一般來說，空氣懸掛的使用壽命跟多種因素息息相關(guān)，比如制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、使用環(huán)境、駕駛習慣等，如果車主在使用過程中能做好相關(guān)的檢修和保養(yǎng)工作，很大程度上能延長其服役年限。今天，大榮車橋就對空氣懸掛的維護和保養(yǎng)問題進行詳細的分析和探討，供各位車主參考。

空氣懸掛日常保養(yǎng)注意事項
空氣懸掛各部件檢修頻次建議（也可參照所用的空懸說明書）

1、嚴格控制工作氣壓

一般情況下，氣囊的設(shè)計使用壓力大概是爆破壓力的三分之一，使用過程中需要控制在規(guī)定范圍內(nèi)，工作氣壓過高還是過低，都會導致氣囊提前損壞。

2、不能超出使用行程

使用過程中嚴格參照空氣懸掛性能參數(shù)表中明確標明的使用行程。

3、保持干燥和清潔

盡量讓空氣懸架在干燥、陰涼、通風的環(huán)境下使用；

避免將空氣懸掛進行暴曬或者跟酸、堿、油、有機潤滑劑等物品接觸；

勤清洗，尤其是洗車的時候注意沖洗下空氣懸掛的氣囊和彈簧，減少上邊的塵土或污染物

4、保持良好的駕駛習慣

不要超載，即使是在高速公路或者一級公路等良好的路面上，超載的貨物重量盡量也不要超過10%；

保持平穩(wěn)、勻速的行駛，養(yǎng)成預(yù)見性駕駛的習慣，減少猛加速和急剎車的情形；

路況不好時要減速慢行，避免損壞空懸部件，盡量不走砂石泥濘路段，必須要走時務(wù)必緩行，避免飛濺的砂石損壞氣囊或者損壞懸架內(nèi)部的精密部件。

5、停放車輛需注意

安裝了空氣懸架的車輛在駐車時，確定車輛停穩(wěn)以后再拉起手剎，避免氣囊無法回彈；

盡量將車停放在平穩(wěn)的路面上，不要將車停在馬路牙子或者前后左右高低不平的地方，否則氣囊受力不均勻，長此以往容易出現(xiàn)損壞。

6、日常檢查和定期養(yǎng)護

在定期保養(yǎng)中，抬起車輛檢查空氣彈簧的使用情況以及干燥劑的剩余用量，查看打氣泵、分配閥、管路接口是否存在故障，如無故障卻提示故障碼，應(yīng)使用專用電腦全面排查。

1、氣囊

建議經(jīng)常檢查，特別是經(jīng)過了泥濘路況后。

檢查氣囊及活塞是否清潔、老化，氣囊底座及頂板是否存在變形等。

檢查氣囊表面是否存在異常，比如表面裂痕、磨損、起皺、異物等。

如發(fā)現(xiàn)氣囊損壞或漏氣，應(yīng)立即更換氣囊。

檢查氣囊連接螺栓的緊固情況，如出現(xiàn)松動請按力矩鎖緊。

2、減震器

建議每季度檢修一次。

檢查減震器上、下連接處的緊固情況，利用力矩扳手檢查是否達到鎖緊力矩。

檢查減震器的密封性，輕微滲油屬正常現(xiàn)象，如滲油嚴重應(yīng)進行更換。

檢查減震器工作是否正常，可在行駛一段路程后觸摸減震器表面是否發(fā)熱（注意燙手），若發(fā)熱則表明減震器正常工作，否則則表明減震器已失效。

3、連接螺栓

建議新車行駛1000公里后，檢查U型螺栓及氣囊頂板和底座連接螺栓，用扭矩扳手復(fù)緊，之后每季度檢查一次。

如若發(fā)現(xiàn)松動，可對角交替鎖緊螺帽。

4、高度閥

建議經(jīng)常檢查。

檢查高度閥相關(guān)桿件狀態(tài)是否正常（空載情況下兩個桿件處于垂直狀態(tài)），桿件連接鉸鏈是否松脫并進行調(diào)整和緊固。

5、車軸提升裝置

建議每季度檢查一次。

檢查提升支架上的橡膠緩沖塊的磨損情況，若磨損嚴重請進行更換。

檢查提升氣囊上下連接的螺栓是否松動，存在松動時用扳手鎖緊。

6、空氣管路系統(tǒng)

建議每季度檢查一次。

檢查閥體和管路接口的氣密性及其安裝是否緊固、有無損環(huán)，可用肥皂水涂抹在閥體和管路接口上，若出現(xiàn)氣泡則說明漏氣。

檢查高度閥調(diào)節(jié)桿是否存在損環(huán)及是否鎖緊。

7、FH值

建議每半年檢測一次。檢測空氣懸架氣囊高度值FH值是否符合出廠設(shè)置并通過高度閥將其調(diào)整至出廠狀態(tài)。