說起黃油，很多車主都不會覺得陌生，作為一種車輛必備的潤滑保養(yǎng)用品，黃油能減輕機(jī)械部件之間的摩擦、損耗和腐蝕，確保零件的質(zhì)量和性能，延長零件使用壽命，保障行車安全。

黃油學(xué)名叫作車用潤滑脂，因為早期的車用潤滑脂多數(shù)是鈣基潤滑脂，其外觀呈現(xiàn)淡黃色，看上去有點像豬的板油，所以人們將其稱作黃油。隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，潤滑脂的種類也越來越多，顏色也衍生出藍(lán)色、黑色、紅色、綠色、白色、灰色等等，只是“黃油”的叫法一直沿用了下來。

車用潤滑脂主要可以分為哪幾種？

1、鈣基潤滑脂

鈣基潤滑脂是30年代出現(xiàn)的潤滑脂品種，是用天然脂肪酸鈣皂稠化中等粘度的礦物潤滑油制成的，價格比較便宜，可以廣泛地用在中小電機(jī)、水泵、拖拉機(jī)、汽車、冶金、紡織機(jī)械等中轉(zhuǎn)速、中負(fù)荷的滾動/滑動軸承。

鈣基潤滑脂的最佳工作溫度為-10℃~60℃，抗水性好，但是耐熱性較差，其中的鈣皂水化物到100℃左右就會水解，導(dǎo)致潤滑脂喪失稠度、失去潤滑作用。當(dāng)鈣基潤滑脂用在輪轂上時，容易因為高溫出現(xiàn)潤滑失效、導(dǎo)致輪端過熱起火，所以目前在重型運(yùn)輸車輛上基本上已經(jīng)淘汰了。

2、通用鋰基潤滑脂

鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制成，通用鋰基潤滑脂屬于鋰基潤滑脂的其中一種，價格一般比較適中。

通用鋰基潤滑脂具備良好的抗水性、機(jī)安定性、防銹性和氧化安定性，屬于多用途、長壽命、寬溫度使用范圍的一種，適用溫度區(qū)間為-20℃~120℃，可以滿足車輛上大多數(shù)潤滑部件的使用需求，比如鞍座、萬向節(jié)、壓力軸承等，一般底盤打黃油使用的就是這種潤滑脂。

3、極壓鋰基潤滑脂

俗稱“高溫黃油”，跟通用鋰基潤滑脂相比耐高溫性能更高，最高使用溫度能達(dá)到160℃，適用在重負(fù)、高溫、極壓的軸承潤滑上，比如車輛輪轂這種高溫、高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行部件，或者其它使用通用鋰基潤滑脂性能略顯不足的使用環(huán)境。當(dāng)然，價格也相對較高。

除了上述三種比較常見的潤滑脂，還有幾種潤滑脂：

二硫化鉬鋰基潤滑脂：

這種潤滑脂呈現(xiàn)灰色或者黑灰色的油膏狀，常見適用溫度區(qū)間－20℃～120℃，潤滑性、機(jī)械安全性、抗水性和氧化安定性良好，同時含特殊極壓添加劑，可在重載和沖擊負(fù)荷下為軸承和齒輪提供高效潤滑保護(hù)，多用于高溫、重負(fù)的礦上機(jī)械設(shè)備潤滑。

石墨潤滑脂：

由無機(jī)稠化劑稠化酯類合成油搭配超微細(xì)石墨粉末、抗氧化、抗腐蝕等添加劑制成，適用溫度范圍-20～450℃，最高間歇耐溫可達(dá)500°C，但由于石墨潤滑脂摩擦系數(shù)較大，一般只適用在低速、高溫及重負(fù)荷摩擦部件的潤滑、防銹、防腐保護(hù)上，比如鋼板彈簧。在板簧接觸面上涂抹石墨潤滑脂以后，可以填充板簧之間的粗糙面，提高板簧的耐壓、耐沖擊能力，確保其均勻受力，提高板簧的使用壽命。

車用潤滑脂標(biāo)號如何選擇？

目前，我國大部分的車輛使用的是2＃和3＃的鋰基潤滑脂。

其中，2＃潤滑脂稠度適中，方便加注，如果車主長期跑標(biāo)載，且運(yùn)輸路線多為平原，車輛的使用溫度不會過高，可以選擇2＃鋰基潤滑脂；

如果車主經(jīng)常跑山區(qū)，或者其它崎嶇不平需要頻繁制動的路線，尤其是南方山區(qū)，或者經(jīng)常往返在南北方之間，車輛輪端溫度經(jīng)常偏高，大榮車橋建議選擇3＃鋰基潤滑脂。